1、顆粒污染的處理

　　目前國產濾芯，其纖維或紙纖維最小直徑為10um左右，用這種纖維做出的濾芯，對大于10um或長線型的污染顆粒經長期循環(huán)過濾，去除效果仍不理想。而小于10um的污染顆粒對油的品質和油液壽命仍有很大影響。少量進口的纖維濾芯，最小纖維直徑可達到1～3um，它對1um以上的顆粒，都有很好的濾除效果。但價格高，用于處理廢油經濟效益差。利用阻擋和吸附的原理，可濾除污染物中很小的顆粒，它能捕捉到的最小微粒為0.1um，它對于長線型顆粒和油中不溶膠質物都有很好的濾除效果，并且能夠吸納油中微量的水分，而且價格較低。

　　2、水分污染的處理

　　對于含水量較高的油，可以首先采用真空機進行過濾除水，再用濾油機精濾，通過濾芯吸納水，污染度和水分就能達到使用要求。對液壓油、汽輪機油和油膜軸承油，這種方法都適用。對于變壓器油等對水分有特殊要求的油，利用精濾機過濾后，再用真空機脫水、除氣，直到達到標準要求。

　　3、降低酸值和膠質物的含量，提高色相

　　油中的某些添加劑能夠減緩油液老化，防止酸值的升高。利用精濾機去除油中污染顆粒、水分和膠質物——這些促使油液老化的關鍵元素。去除了油中雜質后，可使油的色相提高，酸值和粘度有所回復。

　　4、關于添加劑

　　在基礎油中加入添加劑，就可以調制出各種品牌的油品。常見的添加劑主要有：抗氧劑、抗磨劑、防銹劑、消泡劑、粘度指數改進劑、油性劑、清凈分散劑等，它們在油中以分子或分子團形式均勻分布，此時的粒徑在0.01um以下，在使用中：

　　A、油中水分持續(xù)超標，大部分添加劑會發(fā)生少量水解;

　　B、油中酸氧化物會與添加劑分子相結合;

　　C、持續(xù)的減切作用、與空氣中氧氣的接觸和溫差變化也會使添加劑緩慢損耗。

　　這些原因使添加劑以污染顆粒的形式析出，粒徑一般在0.05um以上。其中C項被視為正常損耗，速度緩慢，A、B兩項被視為非正常損耗，添加劑損耗的速度相當于C項的10～25倍。

　　精濾機對添加劑不產生影響，保持油質不變。新油中添加劑的實際加入量是油液使用要求最低標準的幾倍甚至幾十倍，一般使用1～2年的油，添加劑消耗較少，經濾油機處理后油液粘度、酸值、水分、抗氧性等主要指標符合原標號油品的使用要求，則添加劑不需補充。但如果是系統(tǒng)運行中長時間含水量高，污染嚴重，處理后仍無法滿足原標號油品的質量要求，可適當補充相應的添加劑或綜合添加劑。